Ga naar de inhoud
Slimme monitoring bewijst effectiviteit van booggeluidreductie in Rotterdam. Direct inzicht in bijna 200.000 trampassages
Uitdaging
Vervoersbedrijf RET doet er alles aan om omwonenden ongestoord langs een trambaan te laten wonen. Het piepende geluid van een tram in de bocht kan veel overlast veroorzaken. Om dit zogenoemde booggeluid terug te dringen, investeerde RET in spoorconditionering. De installaties verminderen met smering de wrijving tussen wielen en rails. Maar werkt dat ook echt?
De vervoerder wil dat objectief en continu in beeld hebben. En dan alleen het geluid dat duidt op te weinig smering op punten in het traject rond het Hofplein in Rotterdam. Allereerst om de werking van de installaties te verbeteren. Maar ook om investeringen in onderhoud te kunnen onderbouwen.
Oplossing
Samen met DHW Track ontwikkelde Sensornet een monitoringsysteem dat de geluidsituatie bij Hofplein continu volgt. DHW Track kent de conditioneringssystemen en Sensornet heeft diverse meetoplossingen voor railvervoerders, het SAM-platform. De meetoplossing is afgeleid van het specifieke SAM Envi.
Slimme algoritmen herkennen automatisch het specifieke geluidpatroon van booggeluid en registreren dat. Door de specifieke akoestische eigenschappen van booggeluid en de jarenlange ervaring van Sensornet met railmetingen is het resultaat uiterst nauwkeurig. Een online dashboard laat realtime de situatie zien met hoe vaak booggeluid per locatie optreedt, hoe hard dat geluid is, van welke tram en wat de trends per week zijn. En dat bij ruim 200.000 trampassages.
Meerwaarde
Alleen door te meten, weten RET en DHW Track of de conditioneringssystemen goed presteren. Ook zien ze of wijzigingen aan de systemen het gewenste effect hebben. En met het online dashboard heeft de opdrachtgever direct een beeld van waar booggeluid optreedt, hoeveel geluid dat geeft, hoe vaak dit gebeurt en hoe de situatie zich ontwikkelt na ingrijpen.
Maar het resultaat is meer dan alleen inzicht in meetdata. RET en DHW Track kunnen afwijkingen snel signaleren, veel gerichter onderhoud plegen, optimaliseren en investeringen verantwoorden. Dat zorgt uiteindelijk voor lagere onderhouds- en exploitatiekosten. En nog belangrijker, er ontstaat minder slijtage aan wielen, bogen, er is minder geluidhinder naar de omgeving wat zorgt voor minder klachten.
Met de meetoplossing beschikt de opdrachtgever over een objectief instrument om de prestaties van de conditioneringssystemen te volgen en waar nodig bij te sturen.
Dit levert meerdere voordelen op:
- Inzicht in de effectiviteit van spoorconditionering
- Onderbouwing van investeringen en onderhoudsmaatregelen
- Snelle signalering van afwijkingen
- Minder hinder voor de omgeving
- Lagere onderhouds- en exploitatiekosten
- Transparante rapportage richting vervoerder en stakeholders
